STORIA DI GREENSHIELDS COWIE
La Greenshields Project Cargo srlu affonda le proprie radici in una lunga e solida tradizione imprenditoriale nel settore della logistica internazionale.
Un percorso costruito nel tempo che rappresenta l’evoluzione naturale dell’esperienza maturata a fianco della Greenshields Cowie, che per molti anni ha detenuto quote societarie all’interno della Greenshields Project Cargo, da cui l’azienda ha ereditato competenze, visione globale e solide capacità operative.
La storia di Greenshields Cowie è un viaggio affascinante che attraversa oltre un secolo di esperienza nella logistica globale. Infatti, anche se la società Greenshields Cowie & Co. Limited è stata formalmente costituita nel 1938, le sue radici affondano molto più indietro nel tempo.
Già nel XIX secolo, il nome Greenshields era associato al commercio marittimo a Liverpool, con attività documentate almeno dal 1877. L’azienda era coinvolta nel trasporto di merci via mare e possedeva navi come la Knight of the Bath, costruita nel 1881. Questo dimostra che, ben prima della registrazione ufficiale, l’impresa operava nel settore navale e commerciale.
Nel 1973/74, Greenshields Cowie fu acquisita da Crown Agents, un’organizzazione britannica che supporta lo sviluppo internazionale. Questa acquisizione segnò un punto di svolta, integrando l’azienda in una rete globale di logistica umanitaria e commerciale. Negli anni successivi, Greenshields Cowie si è specializzata nella logistica dell’ultimo miglio, operando in contesti remoti e complessi, spesso in supporto a missioni umanitarie. Ha gestito spedizioni in zone colpite da crisi sanitarie, come durante l’epidemia di Ebola e la distribuzione di vaccini COVID-19.
Nel 1992 è nata Greenshields Project Cargo: una realtà collegata, con sede a Livorno, che ha ampliato le attività nel settore del trasporto eccezionale e deperibile, estendendo ulteriormente il campo di competenza e consolidando la propria presenza nel settore della logistica internazionale.
Nell’agosto 2024, Greenshields Cowie entra in liquidazione, segnando la fine di un capitolo storico. Contestualmente, Greenshields Project Cargo viene acquisita al 100% dal CEO Carlo Cristiani, che ne diventa socio unico, garantendo continuità e nuovo slancio imprenditoriale.
Cronistoria
• 1865: Robert Greenshields, farmer scozzese, rientra a Liverpool dopo una missione nelle Falklands compiuta per conto di F.I.C. (Falklands Islands Corp.) e fonda insieme a William Cowie, operatore marittimo anch’esso scozzese, trapiantato a Liverpool, una società per gestire il trasporto di bestiame.
• 1877: Prime attività documentate a Liverpool della consociata Knight Line successivamente Knight Steamship Company di operazioni nel commercio marittimo e possesso di navi mercantili come la Knight of the Bath (costruita nel 1881).
• 1878: muore Robert Greenshields, gli eredi subentrano nella conduzione della società al fianco del socio William Cowie.
• 1883: l’attività armatoriale si espande. Nei cantieri W.B.Thompson di Glasgow viene costruita la Knight of Saint Michael e successivamente la Knight Errant, Knight Bachelor, Knight Templar, Knight Garter, Knight Companion più altre navi (National Museums Liverpool). Trattasi di:
Velieri (anni 1880–1890): rotte globali di lungo raggio (Australia, Sud America, Africa occidentale), tipiche dei windjammers britannici.
Steamers (dal 1900): traffici commerciali regolari con carichi generici, carbone, prodotti coloniali e merci industriali, con base operativa a Liverpool.
• 1938: Costituzione formale della società Greenshields Cowie & Co. Limited il 7 marzo.
• 1973/74: Acquisizione da parte di Crown Agents, integrando l’azienda in una rete globale di logistica per lo sviluppo internazionale.
• 1992: costituzione a Livorno di Greenshields Project Cargo srl con altri soci italiani, fra i quali Carlo Cristiani attuale CEO e proprietario della società CLS futuro socio di maggioranza di Greenshields Project Cargo srl, successivamente socio unico dal 2024.
• Anni 2000–2010: Espansione significativa nei servizi di logistica umanitaria, con operazioni in contesti complessi e remoti.
• 2016: Vincita del Global Freight Supply Chain Partnership Award per il lavoro in Nigeria contro le malattie tropicali trascurate, in collaborazione con Sightsavers.
• 2021: Riconoscimento ai Supply Chain Excellence Awards per la distribuzione sicura di vaccini COVID-19 nei Caraibi.
• 1 agosto 2024: Messa in liquidazione di Crown Agents Limited.
• Greenshields & Cowie è rientrata anch’essa nella liquidazione essendo una sussidiaria 100% di Crown Agents.
Questa linea del tempo mostra come l’azienda sia passata da operazioni marittime nel XIX secolo a diventare un attore chiave nella logistica globale.
Attualmente il know how di Greenshields group viene gestito da Greenshields Project Cargo srlu la quale, anche come 4thPL, da ormai oltre 30 anni è specialista delle spedizioni marittime, aeree e terrestri di colli eccezionali prevalentemente destinati ai paesi anglofoni vedi nord America, sub continente indiano, vari paesi africani, Oceania, con forti specializzazioni anche in Asia Centrale.
Cosa ha reso speciale Greenshields Cowie ?
- Storia più antica: Le sue radici risalgono al XIX secolo, ben prima della fondazione formale nel 1938.
- Missione umanitaria: A differenza di molte aziende focalizzate sul profitto commerciale, Greenshields ha operato spesso in contesti di emergenza, come durante l’epidemia di Ebola o la distribuzione di vaccini COVID-19.
- Partnership pubbliche: È stata parte di Crown Agents, un’organizzazione con finalità di sviluppo internazionale, il che ha influenzato profondamente la sua missione e operatività.
In sintesi, mentre altre aziende si sono concentrate su efficienza commerciale e scala, Greenshields Cowie ha costruito una reputazione su affidabilità in condizioni estreme e impatto sociale.
