La “Saudi Railway Organization” (SRO) ha recentemente rivisto le schedule per le Merci Pericolose scaricate al porto di Dammam e destinate all’interporto di Riyadh ( “Riyadh dry port”).
D’ora in avanti, la ferrovia Saudita movimenterà le merci pericolose per Riyadh solo una volta a settimana, il Giovedì.
Di conseguenza bisognerà aspettarsi ritardi nell’arrivo di queste all’interporto di Riyahd.
L’Autorità Portuale Islamica di Jeddah ha emenato una circolare di esenzione per alcune tipologie di merci pericolose fornendo l’approvazione doganale /permesso per merce pericolosa (dangerous goods permit).
In precedenza questo permesso era necessario al fine di scaricare al Porto Islamico di Jeddah ma adesso con effetto immediato le sottostanti tipologie di merci possono essere scaricate normalmente senza bisogno di esso:
• Vernici
• Batterie
• Veicoli con carburante
• Climatizzatori
• Profumi e Cosmetici
• Estintori
• Condizionatori e apparecchi contenenti Gas Freon, batterie e carburanti
• Merci pericolose appartenenti ad Agenzie Governative
Attenzione: tutti i servizi dal Niger via porto di Cotonou sono temporaneamente bloccati a causa del crollo del ponte stradale principale al confine con Malenville.
Si prega di considerare come porto di scarico per tutto il carico non ancora spedito il porto di Lomè.
Per abbattere i dazi, anche in caso di presentazione di tax exemption, quest’ultiuma ritenuta valida solo per l’iva, le autorità egiziane hanno emanato una nuova disposizione doganale che prevede l’emissione del certificato EUR 1. Inoltre viene richiesta la fattura vistata dalla Camera di Commercio in originale.
GPC specializzata da anni in servizi logistici e trasporti in aree remote, ha effettuato spedizioni di trattori agricoli dall’Inghilterra allo Zimbawe occupandosi del trasporto via mare, della prosecuzione via terra e della documentazione necessaria.
Il trasporto è stato interamente progettato secondo il sistema di qualità aziendale.
GPC specializzata da anni in spedizioni nel continente africano ha effettuato recentemente spedizioni di escavatori in Tanzania-Dodoma, occupandosi del trasporto via mare, della prosecuzione via terra e della documentazione necessaria.
Come sempre il lavoro è stata seguito curando tutti gli aspetti in qualità, in primo luogo la progettazione preventiva.
GPC, specializzata per operare nelle zone più disagiate del mondo e difficilmente raggiungibili , ha effettuato spedizioni dall’Italia per il Congo di 20×10′ dry rizzati su 7×40’flat rack.
Tutto il trasporto è stato curato nei minimi dettagli dalla fornitura dei container atipici, fabbricati secondo le caratteristiche richieste dalle normative per la movimentazione di queste unità su piattaforme offshore.
La produzione è avvenuta in Cina dove abbiamo ritirato i contenitori per il successivo trasporto in Italia presso i luoghi di riempimento delle merci acquistate.
Le modalità di trasporto hanno richiesto la disponibilità di container 40′ Flat Rack per il regolare stivaggio a bordo nave; lavoro eseguito da noi presso il porto di Genova per l’imbarco verso le destinazioni finali.
Il 20 giugno 2018 la Commissione europea ha adottato il regolamento di esecuzione n. 2018/886, in risposta ai dazi doganali degli Stati Uniti che entrerà in vigore da venerdì 22 giugno.
I nuovi dazi UE si applicano non solo l’import in acciaio e alluminio dagli USA, ma anche ai prodotti agricoli e a molti altri prodotti.
I prodotti e il livello dei dazi ad essi applicabili sono contenuti nel regolamento di esecuzione 2018/886 del 20 giugno 2018, pubblicato sulla GUUE del 21 giugno 2018 (allegata).
Ghana Revenue Authority (GRA) sta introducendo e implementando il concetto di Cargo Tracking Note (CTN): adottando il Sistema CTN, la Dogana del Ghana sta tentando di modernizzare le sue operazioni per facilitare le operazioni.
Di conseguenza, gli importatori del Ghana dovranno garantire che i rispettivi caricatori e spedizionieri nel porto di origine rilascino il numero CTN, prestando attenzione ai 7 giorni di calendario necessari per completare la procedura.
Il CTN sarà obbligatorio per polizze di carico e manifesti relativi alle spedizioni verso il Ghana, a partire dal 01/07/2018, BL date.
GPC si è attivata per rendere disponibili ai propri clienti trasporti merci Italia-Cina utilizzando la ferrovia. Il progetto per la realizzazione di una rete ferroviaria che unisca l’Italia alla Cina ha recentemente avuto sviluppo e ad oggi la rete ferroviaria tocca 60 nazioni, attraversando Europa, Asia Centrale, Mongolia e Russia e movimenta circa 300.000 TEUs l’anno.
Questa modalità di trasporto risulta più economica di un via aerea e più veloce di un via mare, anche se ad oggi riguarda principalmente contenitori da 40′ piedi (standard e HC).
